Остановочный ремонт, как указывал ранее, имеет периодичность, а значит процесс в некоторой степени цикличен, и, как и любой проект, имеет свои стадии. Я выделяю 4 этапа внутри 1 цикла:
Планирование → Подготовка → Проведение → Анализ
Чуть подробнее о каждом из них с позиции результата:
1) Планирование. Основной результат этапа - определение продолжительности будущего ремонта. Продолжительность этапа зависит от сложности понимания объёмов ремонта, здесь нужно ответить на вопрос, что нужно вообще делать. Может даже вовсе отсутствовать, если ответ на этот вопрос уже давно найден (см. публикацию про УМИ)!
2) Подготовка. Результат - полная готовность к реализации работ ремонта, а также к реализации рисков ремонта. Самый продолжительный этап, именно здесь нужно ответить на вопросы о необходимых ресурсах, исполнителях и схеме управления ремонтом.
3) Проведение. Результат - выполнение всего комплекса запланированных работ с соблюдением показателей эффективности: safety+terms+budget+scope.
4) Анализ. Результат - общая оценка эффективности + понимание возможностей для улучшений как внутри, так и вне процесса для последующего использования.
Внутри каждого этапа необходимо планировать набор действий таким образом, чтобы не осталось задач без исполнителей. Хорошей практикой здесь является формирование дорожной карты подготовки к ремонту.
И ещё одна важная ремарка: на календаре из этих этапов жёстко закреплён только этап проведения. Все прочие этапы могут (а иногда и должны) пересекаться во времени друг с другом.
Анализ эффективности остановочных ремонтов, в которых я участвовал, показал, что чем раньше начинаешь заниматься будущим ремонтом, тем эффективнее он пройдёт. Исходя из этого наблюдения моя рекомендация: для одного объекта нужно одновременно готовиться сразу к 2 (не менее) ремонтам.