В продолжение публикаций #23 и #24. В прошлый раз я привёл список вопросов, на который должен отвечать качественный отчёт по итогам проведённого остановочного ремонта, а сегодня дополню его ещё одним важным моментом - извлечёнными уроками.
Принято этим термином называть те выводы, что мы сделали для себя по результатам анализа ремонта. И не редки ситуации, когда термин "извлечённые уроки" звучит только на фазе анализа остановочного ремонта. Другими словами, работа по их "извлечению" становится просто формальностью…
Это проблема №1, а проблема №2 является следствием первой: формулирование выводов лишь бы сформулировать. Самый мой любимый пример здесь: "Усилить контроль…", чего только после этих слов не напридумывают…
При этом, сами извлечённые уроки можно разделить на две группы: системные и специфичные. Первые можно внести в стандарты и организовывать мониторинг их соблюдения по стандартным схемам. А вторые подходят только для применения с конкретными работами и для их применения нужно держать их где-то рядом и вспоминать при случае.
А чтобы эти уроки стали по-настоящему извлечёнными, в очередной ремонт они должны применяться.
Так мы подошли к очередной моей рекомендации. Ещё одним вопросом, ответ на который должен содержать отчёт по итогу проведённого ремонта, должен быть:
7) Какие извлечённые уроки были использованы при работе с этим циклом ремонта? Насколько правильно они были в своё время сформулированы и насколько хорошими получились результаты?
Именно ответ на этот вопрос и даёт элемент системности всей работе по процессу остановочного ремонта. И именно он запускает работу цикла непрерывных улучшений.