Бывает, что, просто проходя по установке, находящейся в ремонте, испытываешь чувство удовлетворения, даже не зная деталей самого ремонта. А именно: идут они по графику, или отстают/опережают, делают весь объём ремонта, или что-то не успевают, соблюдаются ли требования по качеству… А всё потому, что визуальные образы, которые попадаются на пути, вызывают позитивные эмоции.
Сегодня снова про эффективность самого ремонта, но с несколько неожиданной стороны – со стороны визуализации его выполнения.
Так вот, я заметил, что если визуальные образы формируют позитивные эмоции, то и основные показатели эффективности самого процесса тоже в порядке! Думаю, это как с хорошими автомобилями: если у тебя всё хорошо с оснащением, то и в дизайн можно вложиться. Это работает и с остановочными ремонтами.
Какие визуальные маркеры могут показать высокую эффективность остановочного ремонта?
🔩 Специальные контейнеры для демонтированного крепежа. Сегодня есть огромное количество всевозможных контейнеров. Идеально, когда для каждого фланцевого соединения предусмотрен соответствующий контейнер.
🗑️ Средства для сбора отходов на каждой отметке - пластиковые баки, либо мягкие контейнеры (биг-бэги). Это как урны на улицах - само их наличие повышает уровень чистоты на объекте.
⬇️ Мусороспуски. Это моё любимое! Простое и экономически эффективное средство спуска отходов на нижний уровень, где потом можно провести сортировку и вывоз отходов без применения дорогостоящей грузоподъёмной техники.
🚧 Оранжевая ограждающая сетка. Не сигнальная лента, а именно сетка, через которую просто так не пройти.
🛡️ Стретч-плёнка. Её очень удобно использовать для герметизации открытых фланцевых соединений, для исключения попадания посторонних предметов, пока они открыты.
📊 Всевозможные информационные таблички, баннеры и аншлаги. Всё, что помогает быстро понять ситуацию на объекте.
🧤 Пункты выдачи и утилизации СИЗ короткого срока использования (перчатки, респираторы, одноразовые костюмы и т.д.).
(Возможно, у вас есть свои примеры?)
Это тоже задача менеджера ОР – сформировать соответствующие требования и обеспечить их выполнение.
Кажется очевидным, но всё же – в качестве заключения:
Наличие позитивных визуальных маркеров не гарантирует высокое качество организации самого процесса. Но и их наличие при провальных других индикаторах не говорит об их бесполезности. Без всего вышеперечисленного, в принципе, можно обойтись… но если всё это у вас присутствует, то с большой долей вероятности, ваш остановочный ремонт организован эффективно!