Блог о техническом обслуживании, ремонтах и Надежности

Про причины неудач внедрения проектов RCM

2021-06-07 12:12 2021 RCM/FMEA/АВПО Лидерство в ТОиР

85% инициатив по RCM не достигают поставленных целей! (У нас, правда, не все их и имеют..)

Происходит это из-за множества причин. Давайте перечислим основные из них, а потом дополним частностями: порядок произволен.

1. Процесс исходит и драйвится исключительно подразделением надежности. На него пофиг не только производственникам, но и зачастую даже их коллегам-планировщикам, мастерам и экспертам. В итоге получается никому не нужный продукт.

2. Процесс не имеет целей и ожиданий, а происходит как «упражнение». упражнение отрабатывается механистически, результат, как правило, дает статус-кво.

3. Процессом занимаются люди не обученные методологии: либо фасилитаторы, либо участники группы, либо и те и другие. Это влечёт выбор несоответствующего уровня анализа и его паралич, постоянные споры и объяснение базовых вещей и паралич анализа, непоследовательность подхода, неумелое руководство группой и как результат - отсутствие результатов в осязаемой перспективе.

4. Недостаток компетенций в группе с точки зрения средств диагностики. В итоге куча ресурсов тратится на разработку стратегии «обходов»

5. Недооценка планирования проекта в части состава группы, постоянства участников, их компетенций, освобождения от рутины, планирования помещений и условий и т.п, приводящие в итоге к шляпе, а не к результату.

6. Отсутствие интереса и демонстрируемой поддержки руководства. Приводит к быстрому затуханию непростого процесса.

7. Непонимание того, что делать с результатами дальше. Точнее отсутствие налаженного процесса изменения программ обслуживания в CMMS, своевременного утверждения и реализации редизайнов. Все кладется в стол и стухает.

8. Выбор бесперспективного оборудования (мегазарегулированного/некритичного/беспроблемного и др.)

9. Неготовность с точки зрения базовых практик и культуры ТОиР.

10. Ваши варианты.

Все это, увы, в итоге приводит к незаслуженной дискредитации метода, несмотря на то, что большинство (все) это можно предвидеть, спланировать, учесть и подготовить. На идеальном заводе, конечно..

Обо всем этом и многом другом я рассказываю на курсе по методам разработки программ обслуживания оборудования и лучшим практикам в техническом обслуживании и надежности.