Безопасный остановочный ремонт
Буквально вчера на заводе "Каустик" в Стерлитамаке произошёл взрыв, в результате которого пострадало несколько человек. Из открытых источников известно, что цех, где это случилось, "находился в процессе подготовки к плановому капремонту". А причиной стала "разгерметизация сварного шва на трубопроводе пирогаза". Сегодня про реагирование на подобные ситуации.
В инструментарии бережливого производства есть система "АНДОН". Это японское слово, означающее просто "лампа". Суть системы в том, что при выявлении какой-либо неисправности в производственном процессе, загорается специальная лампа (изначально жёлтого цвета) и на место незамедлительно выдвигается бригада специалистов-ремонтников. В случае потребности в проведении ремонта, требующего остановку производственного процесса, работа на всей линии полностью останавливается до его завершения (сопровождается включением красной лампы). Смысл этого инструмента в оперативном реагировании на проблему для минимизации потерь, связанных с простоем.
Этот же принцип применяется мировыми лидерами при проведении остановочных ремонтов и возникновении ситуаций, связанных с угрозами безопасности вовлечённых в процесс ремонта людей. Реализуется на практике он примерно так: в какой-то момент случается происшествие (вне зависимости, была ли потеря трудоспособности или нет), незамедлительно абсолютно все работы остановочного ремонта останавливаются, тут же организовывается расследование причин происшедшего. И до их устранения работы не возобновляются. Такой подход, безусловно, негативно влияет на сроки проведения ремонта и экономические потери от этого могут быть очень-и-очень большими. Но именно так действуют лидеры, для которых безопасность на самом деле на первом месте.
У нас же такой алгоритм действий встречается только когда есть пострадавшие и случай получил огласку в СМИ. В лучшем случае работы приостанавливаются в непосредственном месте, где что-то произошло. Считаю, что основная причина этого – низкий уровень зрелости процессов, выраженный в применении двойных стандартов к вопросам безопасности. С одной стороны, абсолютно все руководители, на всех уровнях декламируют свою приверженность теме обеспечения безопасности, "от зубов отскакивают" всевозможной степени "драгоценности" правила. А с другой стороны, то тут, то там можно увидеть примеры, мягко говоря, безответственного отношения к этим вопросам.
Есть ещё один момент. Останавливая в случае какого-либо происшествия абсолютно все работы, мы кратно увеличиваем вес реализовавшегося риска. А значит, провоцируем более глубокое погружение в поиск его причин и в формирование по-настоящему системных мер, направленных на исключение его повторения в будущем. Далеко не каждый менеджер способен на такой шаг, для этого нужно иметь … соответствующие компетенции.
В практиках систем управления промышленной безопасности есть утверждение, что "ноль травм" — это реально достижимый показатель работы. Период проведения остановочного ремонта – пик мобилизации людей на производстве. И любое действие, спланированное без должного внимания вопросам обеспечения безопасности, может привести к несчастному случаю. Ну а если происшествие всё же случилось, пусть описанный выше алгоритм действий станет для вас ориентиром.
Всем безопасных ремонтов!
В инструментарии бережливого производства есть система "АНДОН". Это японское слово, означающее просто "лампа". Суть системы в том, что при выявлении какой-либо неисправности в производственном процессе, загорается специальная лампа (изначально жёлтого цвета) и на место незамедлительно выдвигается бригада специалистов-ремонтников. В случае потребности в проведении ремонта, требующего остановку производственного процесса, работа на всей линии полностью останавливается до его завершения (сопровождается включением красной лампы). Смысл этого инструмента в оперативном реагировании на проблему для минимизации потерь, связанных с простоем.
Этот же принцип применяется мировыми лидерами при проведении остановочных ремонтов и возникновении ситуаций, связанных с угрозами безопасности вовлечённых в процесс ремонта людей. Реализуется на практике он примерно так: в какой-то момент случается происшествие (вне зависимости, была ли потеря трудоспособности или нет), незамедлительно абсолютно все работы остановочного ремонта останавливаются, тут же организовывается расследование причин происшедшего. И до их устранения работы не возобновляются. Такой подход, безусловно, негативно влияет на сроки проведения ремонта и экономические потери от этого могут быть очень-и-очень большими. Но именно так действуют лидеры, для которых безопасность на самом деле на первом месте.
У нас же такой алгоритм действий встречается только когда есть пострадавшие и случай получил огласку в СМИ. В лучшем случае работы приостанавливаются в непосредственном месте, где что-то произошло. Считаю, что основная причина этого – низкий уровень зрелости процессов, выраженный в применении двойных стандартов к вопросам безопасности. С одной стороны, абсолютно все руководители, на всех уровнях декламируют свою приверженность теме обеспечения безопасности, "от зубов отскакивают" всевозможной степени "драгоценности" правила. А с другой стороны, то тут, то там можно увидеть примеры, мягко говоря, безответственного отношения к этим вопросам.
Есть ещё один момент. Останавливая в случае какого-либо происшествия абсолютно все работы, мы кратно увеличиваем вес реализовавшегося риска. А значит, провоцируем более глубокое погружение в поиск его причин и в формирование по-настоящему системных мер, направленных на исключение его повторения в будущем. Далеко не каждый менеджер способен на такой шаг, для этого нужно иметь … соответствующие компетенции.
В практиках систем управления промышленной безопасности есть утверждение, что "ноль травм" — это реально достижимый показатель работы. Период проведения остановочного ремонта – пик мобилизации людей на производстве. И любое действие, спланированное без должного внимания вопросам обеспечения безопасности, может привести к несчастному случаю. Ну а если происшествие всё же случилось, пусть описанный выше алгоритм действий станет для вас ориентиром.
Всем безопасных ремонтов!