Анализ прошедшего остановочного ремонта и оценка рисков
Продолжу тему анализа проведённых остановочных ремонтов. Сегодня про риски.
В ходе работы по подготовке к остановочному ремонту термин "риск" употребляется постоянно. Проводятся всевозможные риск-сессии, выявляются и ранжируются разного рода риски, формируются мероприятия для митигации этих рисков… Порой, этой работе уделяется внимания больше, чем другим стандартным процессам организации ремонта.
И это действительно важно, т.к. остановочные ремонты - часто уникальные проекты, ошибки при реализации которых обойдутся бизнесу в большие потери. Но насколько эффективно эта работа организовывается?
Продолжая список вопросов, на которые должен отвечать хороший отчёт завершённого остановочного ремонта, рекомендую ответить на следующий:
6) Какие риски реализовались в ходе подготовки и проведения остановочного ремонта? Были ли эти риски выявлены в ходе этапа подготовки? Если да, то насколько наша оценка вероятности и последствий оказалась правильной и что мы упустили? Если нет, то насколько наша реакция на них была правильной, какие компетенции команды помогли минимизировать негативные последствия, а чего не хватило?
Ответы на эти вопросы помогут привнести улучшения в двух направлениях:
1. В процессы, определяющие нашу готовность к реакции на вновь возникшие форс-мажорные обстоятельства. Какими бы ни были навыки и знания членов команды по выявлению и оценке рисков, мы должны перманентно быть готовыми к возникновению нестандартных ситуаций.
2. В сам процесс выявления и оценки рисков. К какому бы числу рисков мы ни были готовы, если реализуется риск, которого мы не выявили, бизнес понесёт потери, а значит эффективность самого процесса не на лучшем уровне и ему нужны улучшения.
А бонусом мы можем выявить лучших сотрудников для поощрения, увеличив количество агентов позитивных перемен!