Формирование графика для управления сроками ремонта
Если принять, что основная цель управления сроками остановочного ремонта - это их сокращение, то эта же цель должна быть применима и к созданию графика.
В предыдущих публикациях я говорил о графике с позиции его скелета - критического пути. А сегодня предлагаю поговорить о других работах, о том, как правильно их планировать.
Сегодня общим трендом является увеличение межремонтного интервала. Для графика ремонта это означает, что он становится более наполненным всевозможными активностями. И суммарно эти активности, если измерять их в деньгах, становятся более и более объёмными. Это ставит перед менеджерами остановочных ремонтов новые вызовы с позиции будущего управления ремонтом. А именно: график должен быть составлен таким образом, чтобы при учёте большого объёма работ в него была заложена такая гибкость, которая бы позволила сократить сроки всего ремонта уже в процессе его выполнения.
И здесь рекомендация очень простая: нужно "уложить" все работы, не относящиеся к критическому пути, на временную шкалу, которая короче работ критического пути на 15% (значение подобрано экспериментально).
Таким образом, при нормальном выполнении таких работ, останется хороший временной запас для реализации мероприятий по сокращению сроков всего ремонта! Очень простой и действенный life hack.
Небольшой пример:
В ходе остановочного ремонта нужно выполнить следующие виды работ:
1) Заменить теплообменник - работа критического пути;
2) Отремонтировать несколько участков трубопроводов;
3) Заменить катализатор в реакторе;
4) Установить обновление автоматической системы управления технологическим процессом.
Сначала формируем график работы критического пути. Устанавливаем точку завершения прочих задач на 15% быстрее и распределяем остальные работы на получившейся временной шкале, как показано на рисунке.
Готово!
В предыдущих публикациях я говорил о графике с позиции его скелета - критического пути. А сегодня предлагаю поговорить о других работах, о том, как правильно их планировать.
Сегодня общим трендом является увеличение межремонтного интервала. Для графика ремонта это означает, что он становится более наполненным всевозможными активностями. И суммарно эти активности, если измерять их в деньгах, становятся более и более объёмными. Это ставит перед менеджерами остановочных ремонтов новые вызовы с позиции будущего управления ремонтом. А именно: график должен быть составлен таким образом, чтобы при учёте большого объёма работ в него была заложена такая гибкость, которая бы позволила сократить сроки всего ремонта уже в процессе его выполнения.
И здесь рекомендация очень простая: нужно "уложить" все работы, не относящиеся к критическому пути, на временную шкалу, которая короче работ критического пути на 15% (значение подобрано экспериментально).
Таким образом, при нормальном выполнении таких работ, останется хороший временной запас для реализации мероприятий по сокращению сроков всего ремонта! Очень простой и действенный life hack.
Небольшой пример:
В ходе остановочного ремонта нужно выполнить следующие виды работ:
1) Заменить теплообменник - работа критического пути;
2) Отремонтировать несколько участков трубопроводов;
3) Заменить катализатор в реакторе;
4) Установить обновление автоматической системы управления технологическим процессом.
Сначала формируем график работы критического пути. Устанавливаем точку завершения прочих задач на 15% быстрее и распределяем остальные работы на получившейся временной шкале, как показано на рисунке.
Готово!