Блог о техническом обслуживании, ремонтах и Надежности

Про остановочные ремонты #41-42 (закупка услуг)

2025-09-14 13:25 2025 Управление остановочными ремонтами

Закупка услуг в рамках остановочного ремонта

Предыдущий пост был про этап подготовки и там я отдельно обозначил важность формирования образа результата для закупки необходимых услуг. Сегодня я хочу задержаться на этой теме немного подробнее.

Когда из той кучи воркпаков, которую мы собрали, определяя объём ремонта, появляется понимание работ/услуг, это ещё не значит, что покупать нужно только их. Есть ряд моментов, на которые очень часто не акцентируется внимание:

1️⃣ Когда нужна мобилизация и демобилизация исполнителей.

2️⃣ Каким образом будут организованы для них бытовые условия.

3️⃣ Какой численностью должны быть ИТР, кто будет управлять в процессе ремонта

4️⃣ Какие риски должны быть учтены исполнителем при комплектовании специализированной техникой, инструментом и оснасткой.

5️⃣ Как должны быть организованы коммуникации до начала, в процессе и после ремонта.

6️⃣ Какие документы, кроме исполнительной документации, прописано в воркпаках, и когда должны быть оформлены и переданы заказчику.

7️⃣ Как и на каких условиях будет организовано использование ресурсов заказчика (электроэнергия, технические газы, водоснабжение и водоотведение и т.п.)

Любой непроработанный момент из этого списка может самым негативным образом сказаться на проведении ремонта.

Кроме того, каждый из этих пунктов требует денежных ресурсов - затрат со стороны исполнителя. И любой подрядчик будет стремиться свои затраты минимизировать.

Вот тут и возникает потребность выработки минимальных требований, которым должен соответствовать исполнитель по каждому такому аспекту.

Образ результата по закупке услуг – важная составляющая эффективности проведения ремонта. Задача по его формированию обязательна должна быть в чек-листе менеджера по ОР.

➡️ Когда нужна мобилизация и демобилизация исполнителей.

В зависимости от технологических особенностей, руководители некоторых объектов ремонта могут (и часто - хотят) начать выдавать некоторые единицы оборудования, а иногда и узлы, до даты планового начала остановочного ремонта. Такой подход — это хорошая возможность для снижения вероятности рисков задержки выхода из ремонта. Но для реализации такого подхода нужна ранняя мобилизация исполнителей и наличие необходимых материалов. Грамотный учёт этой возможности – хороший задел для повышения эффективности всего ремонта объекта. Продумайте свои возможности по ранней выдаче ваших объектов в ремонт.

➡️ Каким образом будут организованы для них бытовые условия.

Я как-то уже формулировал цель: "Нам нужно необходимое количество персонала с необходимой квалификацией, в нужном месте и в нужное время". В порыве желания минимизировать свои затраты, подрядчик может поселить своих людей в условном "хлеву". А если ещё во время пребывания на объекте они будут довольствоваться бетонными отбортовками для отдыха между работами, то и качество, и скорость выполнения ваших работ могут сократиться на порядок. Поэтому заказчику ремонта важно понимание организации бытовых условий. Сформулируйте чёткие и реалистичные требования по ним для исполнителей.

➡️ Какой численностью должны быть ИТР, кто будет управлять в процессе ремонта.

У каждого заказчика есть свои требования по управлению ремонтными процессами. И далеко не всегда исполнитель может быть с ними знаком. Может возникнуть ситуация, когда работы могут быть остановлены из-за нехватки ответственных, которыми могут быть только ИТР. А это прямое влияние на сроки! Обязательно обеспечьте наличие требований по минимальному количеству ИТР ещё в комплекте тендерной документации!

➡️ Какие риски должны быть учтены исполнителем при комплектовании специализированной техникой, инструментом и оснасткой.

Исходя из опыта проведения остановочного ремонта на вашем объекте, вы можете знать о некоторых рисковых зонах, связанных с использованием оснащения подрядчика. Например, в вашей практике, при использовании одного грузоподъёмного крана, вы сталкивались со случаями удлинения срока ремонта из-за его поломки. В таком случае, вы можете сразу обозначить необходимость обеспечения возможности оперативного ремонта или замены самого крана. По сути, это ваши "выученные уроки" с прошлых ремонтов. Не забудьте их учесть!

Ключевая мысль:

❗️ Каким бы ни был риск, реализовавшийся у подрядчика, он автоматически становится риском заказчика просто потому, что это его ремонт и его потери полезного времени работы производственного объекта.

✅ А значит, митигация таких рисков - важная задача для заказчика.