ЧВР в период ОР
В практиках управления ТОиР есть инструмент, который на Западе называют WrenchTime. "Время работы отвёрткой" по-нашему. У нас его переводят по-разному, мне больше нравится вариант "Чистое время ремонта – ЧВР". В сети есть много информации об этой практике, если не знакомы – посмотрите. Если коротко, речь идёт о выявлении потерь рабочего времени исполнителей ремонтных работ и, как следствие, доли времени, которая тратится на непосредственное выполнение ремонта. У этой практики есть как сторонники, так и противники. Всё из-за противоречий в трактовке результатов. Не каждый менеджер может адекватно интерпретировать полученный результат. И к тому же, сам процесс обретения этих данных достаточно трудоёмок, часто "овчинка выделки не стоит".
Но в период остановочного ремонта он может заиграть другими красками! Всё благодаря возможности перевести выявленные потери в деньги! И в зависимости от конкретной установки, суммы могут быть очень-и-очень большими!
Сегодня я хочу рекомендовать вам ещё один способ оценки эффективности вашего остановочного ремонта – посчитать ЧВР по работе критического пути.
Как это сделать:
1️⃣ Найти нужные ресурсы. Минимум 1 специалист, понимающий, что такое ремонт вообще и остановочный ремонт в частности.
2️⃣ Выбрать методику расчёта ЧВР. Они все похожи, но остановитесь на какой-то конкретной, чтобы можно было обучить ей выбранных специалистов.
3️⃣ Определить конкретную смену для замера, а лучше – несколько, как завещал старина Гаусс.
4️⃣ Провести фотографии рабочего дня в выбранные даты.
5️⃣ Выполнить соответствующие расчёты. По итогу замеров вы получите визуализацию потерь времени.
Интерполировав полученные значения на весь период ремонта, вы сможете легко оценить их в деньгах, на основе знания о цене одного часа работы вашего объекта.
❗️Совет: не торопитесь показывать эти данные собственникам бизнеса 😉
Что делать с результатами?
И без денежного эквивалента там будет, о чём подумать. Как правило, все выявленные потери рабочего времени можно будет разделить на 2 группы:
🟡 Вынужденные (системные) потери. Например, длительное ожидание допуска или инструмента. С ними нужно работать через поиск системных улучшений, которые (скорее всего) не успеют повлиять на текущий ремонт.
🔴 Прямые потери. Например, ожидание напарника, ошибки планирования, отсутствие инструкций. С ними бороться нужно здесь и сейчас.
Часто, для исправления ситуации вам не потребуется каких-то фундаментальных преобразований – достаточно реализовать несколько управленческих решений прямо по ходу ремонта. И ваш ОР пройдёт эффективнее!
Но в период остановочного ремонта он может заиграть другими красками! Всё благодаря возможности перевести выявленные потери в деньги! И в зависимости от конкретной установки, суммы могут быть очень-и-очень большими!
Сегодня я хочу рекомендовать вам ещё один способ оценки эффективности вашего остановочного ремонта – посчитать ЧВР по работе критического пути.
Как это сделать:
1️⃣ Найти нужные ресурсы. Минимум 1 специалист, понимающий, что такое ремонт вообще и остановочный ремонт в частности.
2️⃣ Выбрать методику расчёта ЧВР. Они все похожи, но остановитесь на какой-то конкретной, чтобы можно было обучить ей выбранных специалистов.
3️⃣ Определить конкретную смену для замера, а лучше – несколько, как завещал старина Гаусс.
4️⃣ Провести фотографии рабочего дня в выбранные даты.
5️⃣ Выполнить соответствующие расчёты. По итогу замеров вы получите визуализацию потерь времени.
Интерполировав полученные значения на весь период ремонта, вы сможете легко оценить их в деньгах, на основе знания о цене одного часа работы вашего объекта.
❗️Совет: не торопитесь показывать эти данные собственникам бизнеса 😉
Что делать с результатами?
И без денежного эквивалента там будет, о чём подумать. Как правило, все выявленные потери рабочего времени можно будет разделить на 2 группы:
🟡 Вынужденные (системные) потери. Например, длительное ожидание допуска или инструмента. С ними нужно работать через поиск системных улучшений, которые (скорее всего) не успеют повлиять на текущий ремонт.
🔴 Прямые потери. Например, ожидание напарника, ошибки планирования, отсутствие инструкций. С ними бороться нужно здесь и сейчас.
Часто, для исправления ситуации вам не потребуется каких-то фундаментальных преобразований – достаточно реализовать несколько управленческих решений прямо по ходу ремонта. И ваш ОР пройдёт эффективнее!